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2022년 3월까지 영국의 도로 상황

Aug 23, 2023

게시일: 2022년 11월 3일

© 크라운 저작권 2022

이 간행물은 별도로 명시된 경우를 제외하고 Open Government License v3.0의 조건에 따라 라이센스가 부여됩니다. 이 라이센스를 보려면 nationalarchives.gov.uk/doc/open-government-licence/version/3을 방문하거나 정보 정책 팀, The National Archives, Kew, London TW9 4DU에 편지를 보내거나 [email protected]로 이메일을 보내십시오. 영국.

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이 간행물은 https://www.gov.uk/government/statistics/road-conditions-in-england-to-march-2022/road-conditions-in-england-to-march-2022에서 확인할 수 있습니다.

이번 릴리스 정보

이 연례 릴리스는 표면 상태, 미끄럼 저항, 고속도로 유지 관리 처리 및 지출을 다루는 영국의 도로 상태에 대한 정보를 제공합니다.

자동 측량 기계와 육안 측량은 지방 당국과 국도(NH)에서 도로 표면 상태를 모니터링하는 데 사용됩니다.

이 보고서의 수치에는 유효한 데이터가 있는 지방 당국만 포함됩니다. 런던에서 실시된 설문조사 방식의 변경으로 인해 이번 릴리스에서는 지난 3년 동안 더 적은 수의 런던 지방 당국에 대한 데이터를 사용할 수 있습니다. 우리는 이것이 헤드라인 수치에 제한적인 영향을 미쳤다고 추정합니다.

지방 도로의 상태는 시간이 지남에 따라 대체로 안정적이었으며, 2022년 3월에 끝나는 연도에 유지 관리를 고려해야 하는 도로의 비율은 이전 12개월과 크게 변하지 않았습니다.

2022년 3월까지 지방 당국은 다음 비율을 보고했습니다.

유지관리를 고려해야 할 지방 'A' 도로는 4%로 지난 3년간 변동이 없었습니다.

유지관리를 고려해야 할 'B' 도로와 'C' 도로는 6%로 지난 6년간 변동이 없었습니다.

유지 관리를 고려해야 하는 미분류 도로는 15%로 지난 12개월의 17%에 비해 약간 개선되었습니다. 분류되지 않은 도로는 다른 도로보다 연간 변동폭이 계속해서 더 큽니다.

차트 1: 영국에서 도로 유형별로 유지 관리를 고려해야 하는 지방 도로의 비율 추세(2008년 3월 종료 연도 = 100%, 2008년 3월 종료 연도부터 2022년 3월 종료 연도까지)( RDC0120)

노면 상태 카테고리의 정의:

빨간색 : 유지보수를 고려해야 합니다. 치료가 필요할 수도 있고 필요하지 않을 수도 있지만 도로를 완전히 조사해야 합니다.

호박색: 곧 유지보수가 필요할 수 있습니다.

녹색: 추가 조사나 작업이 필요하지 않습니다.

그림 1: 빨간색, 노란색, 녹색으로 분류된 도로의 예

다양한 도로 유형의 도로 상태 데이터 비교에 대한 중요 정보

도로 표면 상태 카테고리는 전국 도로망(SCANNER) 기계의 표면 상태 평가에 의해 수집된 여러 매개변수를 기반으로 하며 다양한 도로 유형에 대한 다양한 정의에 대해 점수를 매깁니다. 이는 이용 빈도가 높은 도로에 대한 유지 관리를 우선적으로 수행하기 위함입니다. 이는 '빨간색' 도로의 비율이 도로 등급(예: "A", "B", "C" 및 "U") 간에 비교할 수 없음을 의미합니다. 예를 들어, 빨간색으로 분류된 A' 도로는 황색으로 분류된 'B' 도로와 동일한 상태일 수 있습니다.

지방자치단체가 활용하는 도로상태 조사

현재 요구 사항에서는 지방 당국이 분류된 도로 네트워크(고속도로, 'A', 'B' 및 'C' 도로)에서 SCANNER 조사를 수행해야 한다고 명시하고 있지만 지방 당국에서는 다른 조사를 사용했습니다. 2022년 3월에 끝나는 연도에 지방 당국의 80%는 'A' 도로 네트워크에서 SCANNER 설문조사를 사용했고, 79%는 'B' 및 'C' 네트워크에서 이를 사용했습니다. 이는 2018년 3월말 기준 'A' 도로의 99%, 'B' 및 'C' 도로의 98%에 비해 감소한 수치입니다. 이 간행물의 데이터는 SCANNER를 사용하는 지방 당국과 대안을 제공했습니다.